交通部:2019年实现具备条件的建制村通硬化路

  • 日期:01-27
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昨天,交通部副部长戴东昌在国家新办召开的新闻发布会上表示,到2019年,中国将实现小康社会的基本目标,即全面建设小康社会,到2020年,中国贫困地区的主要国道将基本连通。戴东昌介绍说,“十三五”期间将重点建设“四条道路”。

昨天,交通部副部长戴东昌在国家新办召开的新闻发布会上表示,到2019年,国家将具备建设小康社会的条件,即一条连接村庄和硬化道路的道路。到2020年,中国贫困地区的主要国道将基本连接起来。

戴东昌表示,“十三五”期间,重点将放在“四条道路”建设上:一是推进贫困地区骨干通道的线外和线内连接,涉及1.6万公里国道和4.6万公里普通国道的升级改造。二是到2019年实现村村通农村公路,建设23万公里村村通公路,实现全国村村通合格公路。将修建约10.8万公里的通村硬化公路。

三是实施30万公里农村公路安全工程,加强农村公路安全和生命保护工程建设,重建1.5万座危桥。第四,建设公里左右的资源公路、旅游公路和工业园区公路,进一步加强交通扶贫的基础支撑作用,支持贫困地区特色产业发展。

戴东昌说,考虑到贫困地区的实际困难,资金保障主要从四个方面加强:提高购车税补贴标准,争取中央专项建设资金,争取金融信贷支持农村公路建设,鼓励创新投融资模式。戴东昌表示,“十三五”期间,贫困地区公路建设车辆购置税总投资超过8400亿元,比“十二五”期间的5000亿元大幅增加,占全国预计车辆购置税总额的54%,一半以上的资金流向贫困地区。

十二五期间,国家高速公路中央投资补助标准从总投资的15%提高到30%。今天的热门搜索基本上可以带动高速公路的建设。此外,普通国道补贴标准已从“十二五”期间总投资的30%左右提高到50%。乡镇公路补贴标准提高到平均工程造价的70%以上。

此外,对贫困深度系数高的地方采取优惠政策。例如,在其他地方,如果同村硬化公路每公里增加60万元,这类地区可能达到70万元