通用牵手LG化学像特斯拉?宁德时代都快集满国企了

  • 日期:02-14
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北京时间12月5日晚,通用汽车正式与LG Chem携手。双方将共同大规模生产电池,并成立合资公司。当然,动力电池的生产主要是为通用汽车的新能源汽车。像

这样的合作很容易让人想起特斯拉和松下。特斯拉MODEL S刚刚量产时,正是通过与松下的合作,获得了当时最先进的动力电池之一,并获得了充足的电池供应,这导致了特斯拉在全球市场的现状。与LG化学携手会让通用汽车像特斯拉一样杀光各方吗?

结果显而易见。这段历史可以作为参考,但很难复制。尤其是近年来,新能源汽车发生了翻天覆地的变化。作为一家老牌汽车公司,通用汽车自然不能放弃特斯拉等以前的燃料汽车,并在开发电子控制系统和自动驾驶方面花费数百亿美元。LG化学并不像松下开始时那样纯净。它已经成为梅赛德斯-奔驰、奥迪和其他汽车公司的电池供应商。此外,由于电池供应不足,前者已多次交付“跳票”,这表明在生产能力方面仍存在一定问题。

退一步说,特斯拉与松下的合作不如以前愉快了。特斯拉的销量创下新高,接近盈利。松下认为它可以分享一块蛋糕。然而,松下在能源业务上损失了7000多万美元。这是因为特斯拉一直在让松下增加产量,导致其运营成本立即飙升,而埃隆马斯克(Elon Musk)一直在压低价格。从双方的紧张局势来看,长期合作很可能会破裂,否则双方将会找到另一个合作伙伴,而不是像以前那样是唯一的合作伙伴。

事实上,说到电池供应商,我们不得不说我们国家的宁德时代。自成名以来,我们的领先优势越来越大,我们还与许多汽车集团展开了深入合作。一汽、BAIC、广汽、东风、SAIC、长安都进入了宁德时代的朋友圈,比亚迪也在寻求与更多汽车公司合作。可以看出多样化是未来。特斯拉与松下的合作不值得效仿,它只存在于一些特殊时期。

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